四海船队沿着海岸线从博贺港航行到了南恩州的大澳港（位于今阳江市阳东县东平镇）停泊。

南恩州也称南恩路，治所是阳江县，管辖范围包括今阳江市、阳春市和恩平市三地。

商队以磊哥为首雇了二十辆马车在大澳港码头装货，准备去南恩州推广张无记系列产品以及在阳江府城开设四海超市事宜。

张无忌公子则是带着两个亲卫到处游山玩水，与商队约好七天后在大澳港登船继续出发去广州府，商队则除了留下几个成员筹备开设超市的队员外，其他队员则要全部一起出发广州。

这些天，张公子终于有机会好好休息一下了。

他先去了阳江府城，尽情享受了两天悠闲时光。

随后，他登上一艘小船前往海陵令（如今的海陵岛），亲身体验了一把沙滩、椰林和海岛度假的惬意生活。

只是可惜，他没能带着妹妹一同前往，留下了些许遗憾。

快乐的日子总是显得特别的短暂，七天时间转眼则逝，张公子早早就回到货船上等待商队的回归。

很快商队也顺利返回货船上，磊哥第一时间给无忌汇报了本次的业绩。

本次南恩州之旅还算顺利，只是超市的地皮商铺还没有着落，已留下五人在府城继续寻找合适的地块或商铺。

越往北的路府慢慢越发繁荣，人口越多，南恩州之行开始发现当地不再单单有汉人还有蒙古人、色目人、欧罗巴人等等。

无忌深知繁荣的广州府才是商队真正能力的第一道考验。

没有官府、贵族、地主豪门的保驾护航，蒸蒸日上的商队只是无根之浮萍，尤其几年后会发生的各地起义更会危机重重。

之所以每到一地的开设的超市、物流园都必须拉上本地士绅、商贾、地主一起发财也是这个原因，而张无记作坊作为团队的核心只能深藏于山沟沟的偏远之处。

此时的无忌越发感觉到建设强大安保力量的迫切性。

经过两天的航行，船队终于泊进了广州府的扶胥港码头（今黄埔港附近）。

扶胥港是唐宋以来广州海上丝路的第一大港。

唐代自“安史之乱”

后，通往西域的的陆上丝绸之路被吐蕃、回鹘侵占了河西、安西等地而阻断并逐渐衰落，货物贸易随之逐渐南移改走海上丝绸之路，各国海船汇集，因此成就广州的繁荣昌盛。

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唐代大文豪韩愈在《送郑尚书赴南海》中“盖海旗幢出，连天观阁开。

货通狮子国，乐奏越王台。”

之句，生动描写了当年扶胥古港的繁华。

1975年，考古工作者在广州中山四路发现了，一处秦代南越国时期的造船遗址，证明当时南越国已具备了海洋航运的能力。

可以说广州市中国走向海洋的起点之一。

据《新唐书.地理志》记载，唐朝时以南海神庙扶胥港为起点的“广州通海夷道”

已长达一万四千公里，是当时世界上最长的航道。